爆買好物不嫌多

主要設施

• 40 間客房
• 頂樓天台
• 供應早餐
• 健身中心
• 每日客房清潔服務
• 花園
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刷卡訂飯店優惠
• 行李寄存
• 櫃台服務 (有時間限制)
• 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

• 飯店內附設遊樂場
• 廚房
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電業法修正草案初審通過，針對送朝野協商的第52條，也就是有關家庭兒童電費減免條文，成本該由誰吸收？經濟部長李世光今天(16日)表示，會向行政院報告、做跨部會協商。對於環團批評，修法規定綠電應準備適當備用供電容量，將不利綠電發展，李世光回應，修法也有針對排碳係數低的發電、售電業者，給予電力調度費、輸配電費等優惠。

立法院經委會15日完成電業法修正草案初審，並將4條爭議法條送朝野協商。其中之一，便是有關家庭12歲以下兒童電費減免的第52條，其減免費用是由政府部會、用電大戶、台電哪一方吸收，各行政部門及立法院朝野有不同看法。

對此，經濟部長李世光16日下午出席「中國電機工程學會105年會員暨會員代表大會」時回應，會向行政院長林全報告此事、做跨部會協商。他說：『(原音)我們會到行政院裡去跟院長報告這件事情、一起討論，到底是部會來處理、還是由用電大戶？還是應該有其他政策來處理，那件事情現在還沒有定案。』

而在此次大會中，獲頒電機工程獎章的台電董事長朱文成則重申，希望不要將此費用轉嫁給一般用戶。

另外，對於環團批評，修法規定綠電也需準備適當備用供電容量，對仍處於起步階段的再生能源發展非常不利。李世光認為，其實此次自助旅行便宜住宿修法，也有保障再生能源發展的條文，像是第10條，對排碳係數較低的發電、售電業者，給予電力調度、輸配電費用優惠等。

中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運通車在即，新北、桃園間卻爆發口水戰，新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高，指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應，想要更低票價，應編列預算補貼，不該只由桃園買單。

現任華航董事長的何煖軒，昨出席華航耶誕市集開幕式，面對機捷票價爭議，他表示，機捷直達車、普通車採單一票價，為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市住宿補助長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會，由交通部提出並共同決定方案。

他也說，由於機捷無法隔離直達車或普通車，若採不同票價，恐有旅客持普通車票卻搭直達車，將需更多人力查驗票，不敷成本，並舉高鐵為例，其亦採單一票價，可減少「搭錯車」爭議。

桃捷公司總經理陳凱凌也說，僅直達車有預辦登機費用，若加入票價，金額將過高，且因中央前兩年願補貼行李托運費用，因此將兩者拆開計算，直達車、普通車票價才會相同。

「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示，桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府，票價經董事會充分討論，依《大捷法》規定，票價應全額收費，任何單位想要優惠，應編列預算補貼桃捷，若只讓桃園買單於法不合。

桃捷公司董事長劉坤億說，票價制訂過程，新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與，現在突然持續散播錯誤訊息給媒體，混淆視聽、浪費社會資源，令桃捷相當不解。

桃園市長鄭文表示，機場捷運目前虧損13億元，桃園市府願意按照股權比率補貼虧損，新北市府占桃捷2成6的股權，卻悍然拒絕補貼；他也指控王聲威抹黑、扭曲事實，抨擊「這是最壞的示範，做公務員不該這樣」。

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