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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

中國時報【賴佑維╱桃園報導】

復興區羅馬公路雅耐農場業者羅每玉退休後返回部落,原先只想栽種健康蔬果給孩子吃,但親友吃過後相當驚艷並鼓勵對外販售。1甲地的農場內種植有10多種蔬果及飼養魚、禽類,讓她自豪說整桌料理都是「一條龍」。

羅每玉原先在內壢經營早餐店,丈夫退休後,決定與其返鄉。她說,原本只是不想讓祖先的地荒廢,也希望栽種健康的蔬果給孩子們吃,因此採少量多樣的方式種植蔬果、養殖禽、魚類,沒想到親友們品嘗過後讚不絕口,並鼓勵對外販售,才讓她決定開設農場。

她說,農場內有火龍果、芭樂、橘子、柚子等水果,蔬菜種類也相當多,還有飼養雞、鴨、鵝、魚多種動物。客人來吃料理時,她直接在農場內料理,也因為客人直接看的見食材,吃起來相當安心。

除料理外,羅每玉說,農場內也有1日遊行程,可讓團體遊客體驗竹筒飯、泰雅麻糬製作,假日幾乎爆滿。她說,因準備食材耗工,只接受3天前預約的客人,若太臨時,也趕不出好料理。
 

 

 

立委陳雪生昨(十八)日表示,金門到泉州、馬祖到馬尾的小三通航線因為虧損醞釀在十一月一日停航;行政院長林全回應,會先請交通部進行了解,在政策上來看,原有的小三通航線有它的意義,如果可行的話,還是盡可能讓航線繼續維持。

陳雪生昨天在立法院院會交通組施政質詢表示,馬祖到馬尾、金門到泉州,以及金門到五通是所謂的「小三通航線」,應該是屬於中央政策經管範圍,還是地方政府?備詢的林全回說,小三通是中央政策,但執行的部分則是地方政府在負責。而交通部長賀陳旦則表示,在確立政策之後,請民間航商來做,所以交通部尊重市場機制。

陳雪生進一步表示,現在的問題在於金門到泉州、馬祖到馬尾兩條航線,因為客源不足,兩家航商過去幾年一直處於虧損狀態,日前都打報告說十一月一日可能就準備停航,一旦停航就涉及兩岸關係,也就無法「維持現狀」,但可以停航嗎?

陳雪生指出,商人殺頭生意有人做,賠本生意沒人做,這兩條航線連續虧損幾年了,政府不能講說因為兩岸關係要求業者忍耐,可是業者忍耐一年、二年、三年,現在跟對岸談判,我方愈來愈居於弱勢,在無法談判的情況下,業者寫報告到中央來,中央政府說地方自己去解決,但這不是地方政府的權責。

對於陳雪生詢問可否協助解決,以及能否動用預備金,林全回應表示,首先目前他並不清楚這事需要多少經費或是以甚麼經費來做處理,才能知道可否動用預備金,所以他會先請交通部檢視相關規定。其次,林全說,在政策上來看,行政院當然認為原來有的小三通航線一定有它的意義,如果可行的話,還是盡可能讓航線繼續維持。

交通部長賀陳旦呼應林全說法。他表明,交通部會先對於航線虧損情形進行了解,然後對於相關補貼在法令上有沒有適法的考慮,是否適合動用第二預備金,以及應該設定什麼條件,在完整了解後,再跟地方政府一起向中央爭取。而陳雪生則強調,不管是動用甚麼預算經費他都沒有意見,但希望可以盡快獲得妥善解決,否則前述兩條航線在十一月一日就停掉了,尤其在當前兩岸關係嚴峻的情況之下,如果我方把他停航了,在政治上會是怎樣的一個考量。
 

屏東崁頂焚化廠昨天(9日)下午四點多CP值超高突然冒出白煙,附近居民以為焚化爐失火,一度引起緊張。屏東縣政府環保局得到訊息後,立即前往瞭解,環保局表示,根據操作廠商台糖公司通報,是過熱器管發生破管,導致蒸氣排放出來,當水蒸氣遇到空氣凝結就會產生白色煙霧,並不是燃燒系統或是袋式集塵器發生問題,目前崁頂焚化爐已經暫時停爐檢修。

環保局表示,事件發生後,負責操作的廠商台糖公司已經立即停爐,詳細的破管位置將等焚化爐冷卻之後,再進入爐內尋找,同時,檢修更換破裂的爐管,確認安全無虞之後才會起爐。環保局表示,將調閱崁頂焚化廠〔煙道廢氣排放自動連線監測系統〕,如果這次破管期間有超標情形,環保局將依空污法開罰。

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